Les Alpes restent l'un des terrains de jeu les plus spectaculaires pour les cyclistes. Cette récente Tour des Hautes Alpes de l'Edelweiss a montré exactement pourquoi. Partant de la charmante ville d'Erding, l'itinéraire a conduit les coureurs vers des cols de montagne emblématiques, des vallées à couper le souffle et le cœur des Dolomites italiennes.

Routes de montagne et sommets alpins à couper le souffle

Dès le premier tronçon, le paysage donne le ton. Des routes étroites et sinueuses traversent des parois rocheuses spectaculaires et s'ouvrent sur des gorges et des lacs de montagne. Le long de la route, des arrêts ont été effectués au Marmolada, le plus haut sommet de l'Europe. Dolomites avec 3340 mètres et au légendaire Col du Stelvio souvent décrit comme le "roi des cols". Chaque endroit offre non seulement des paysages impressionnants, mais aussi des routes qui semblent conçues pour défier et récompenser chaque cycliste.

Une vraie polyvalence dans les Alpes

Au cœur de l'aventure, le CFMOTO 800MT-X mais aussi les 700MT Adventure. Il a été testé sur tout ce que les Alpes ont à offrir : épingles à cheveux, pavés, routes de montagne fluides et chemins de gravier. Le vélo s'est avéré polyvalent et confortable, se dirigeant sans effort dans les virages et restant stable même avec un passager à l'arrière.

Sur les routes goudronnées, le 800MT-X dans les virages et a fourni des performances convaincantes. En tout-terrain, elle s'est également montrée performante, même par rapport aux modèles dotés d'une roue avant plus large. Les pilotes ont fait l'éloge de l'équilibre entre la facilité de conduite et l'agilité et l'ont qualifiée de moto d'aventure la plus confortable de la catégorie moyenne.

Défis et points forts

Il n'y a pas de long voyage sans défis. Au cours d'un tronçon, un accident mineur s'est produit dans un virage en U à faible vitesse. Heureusement, personne n'a été blessé et la moto n'a subi que des dégâts limités. Cet incident nous a rappelé à quel point les routes alpines peuvent être imprévisibles. Mais il n'a rien enlevé à l'expérience de la randonnée.

Ce sont les cols de montagne eux-mêmes qui ont constitué les véritables points forts. Le Stelvio, avec ses 48 virages en épingle à cheveux, s'est imposé comme le défi ultime. Quant aux Dolomites, elles offrent une beauté naturelle inégalée. Chaque pause sur le chemin offrait une nouvelle vue digne d'être photographiée, exactement ce qui rend les Alpes si irrésistibles pour les motocyclistes.

Un voyage inoubliable

Ce tour des Alpes et des Dolomites a montré non seulement la grandeur de la région, mais aussi les capacités de l'Union européenne. 800MT-X et 700MT en tant que moto de tourisme d'aventure à part entière. Des larges routes alpines aux sentiers de montagne non pavés, la moto a toujours offert une expérience de conduite immersive et fiable.

Les Alpes ont prouvé une fois de plus qu'elles sont plus qu'une simple destination, c'est une expérience. Avec des routes qui mettent au défi à la fois le pilote et la machine, combinées à des paysages qui laissent une impression durable.

Dans le rude paradis de l'enduro qu'est le Domaine de Bilstain s'est rendu le tout premier CFMOTO MT Challenge Benelux 2025 coup d'envoi ! Un événement exclusif pour les CFMOTO MT ridersoù des motards de Belgique, des Pays-Bas et du Luxembourg se sont réunis pour célébrer leurs compétences, leur endurance et leur passion pour l'aventure.

9 équipes. 1 but : représenter le Benelux à la grande finale du Global MT Challenge à Melbourne, en Australie.

Toutes les photos du MT Challenge Benelux 2025 : https://media.cfmotobenelux.com/event/meetings/mt-challenge-benelux-2025/

Le défi

Ce n'était pas une course ordinaire. Chaque équipe a dû faire ses preuves au cours d'une série de tâches variées que les la technique, la vitesse, la stratégie, la coopération et l'agilité à l'épreuve. Des passages techniques aux sections étroites de l'enduro, en passant par les sprints rapides et les exercices de travail d'équipe, les participants ont été mis à l'épreuve dans tous les aspects de la moto.

Les épreuves difficiles ont montré non seulement la persévérance des coureurs, mais aussi la capacité de l'équipe à s'adapter à l'évolution de la situation. Qualité, polyvalence et fiabilité Des modèles CFMOTO MT.

Résultats

La gamme CFMOTO MT sous les feux de la rampe

Bien que chaque modèle présente des points forts, les CFMOTO 450MT clairement le favori du public. Grâce à son faible poids, manœuvrabilité et polyvalence Ce modèle a été idéal pour relever divers défis et a prouvé que l'aventure n'a pas besoin d'être grande pour être impressionnante.

Les modèles plus lourds ont également reçu l'attention qu'ils méritaient :

• CFMOTO 800MT-X  Construit pour les conditions extrêmes, avec un accent mis sur la robustesse et les capacités tout-terrain.

• CFMOTO 800MTSports  associe le meilleur de la conduite sportive et du confort de l'aventure.

• CFMOTO 800MT Explore  pour les conducteurs qui souhaitent disposer de toutes les technologies et de tout le confort possibles et imaginables.

Ensemble, ils soulignent la philosophie de la marque CFMOTO : l'aventure abordable sans compromis.

Une qualité et une durabilité éprouvées

Le MT Challenge était plus qu'une compétition : c'était le test pratique ultime pour les modèles MT de CFMOTO. Les conditions difficiles de Bilstain ont montré que ces vélos sont conçus pour résister à toutes les aventures.

Il comprend des composants provenant de certains des noms les plus respectés de l'industrie automobile, tels que : Suspension KYB pour la stabilité, Systèmes de freinage Brembo et J.Juan pour la sécurité, BOSCH electronics pour les systèmes avancés d'aide à la conduite, Akrapovič épuisements Pour la performance et plus encore, CFMOTO prouve que l'aventure peut être accessible à tous, sans compromis sur la qualité.

Le MT Challenge a été clair : CFMOTO est un acteur sérieux dans le segment de l'aventure.

Plus qu'une compétition, une communauté

Bien que le MT Challenge Benelux soit une compétition, on avait parfois l'impression d'être assis autour d'un feu de camp avec un groupe d'amis. Unis par la même passion pour la moto.

C'est exactement ce que représente CFMOTO : rassembler les gens, leur permettre d'explorer davantage et créer des expériences uniques.

En route pour Melbourne

Lorsque la poussière est retombée à Bilstain, seuls les meilleurs coureurs sont sortis vainqueurs pour former l'équipe Benelux. Ils représenteront le Benelux au Grande finale du Global MT Challenge à Melbourne, en Australie !

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Cher conducteur de CFMOTO,

Nous souhaitons vous informer d'un changement important concernant l'application CFMOTO et les fonctions de connectivité qui y sont associées. Dorénavant, certaines fonctions ne seront disponibles que via un abonnement payant.

Nous comprenons qu'il s'agit d'un changement important, car beaucoup d'entre vous ont l'habitude d'utiliser l'application gratuitement. Nous apprécions grandement votre soutien et souhaitons être ouverts et transparents sur les raisons de ce changement. Le coût de la maintenance et du développement de l'application a augmenté de manière significative ces dernières années, en partie à cause de l'augmentation du nombre d'utilisateurs et de la demande croissante de fonctionnalités avancées et d'un environnement utilisateur sécurisé. En créant une base durable avec un modèle d'abonnement, nous pouvons continuer à garantir la qualité élevée que vous attendez de nous.

Qu'est-ce qui va changer ?

L'application sera disponible sous différentes formes à l'avenir. Le service gratuit conservera les fonctionnalités de base telles que l'appairage des véhicules via Bluetooth, les informations détaillées sur les véhicules et les actualités de la marque. Pour les fonctions avancées telles que localisation en temps réel, historique des déplacements, clé numérique et fonctions antivolun abonnement payant est nécessaire.

Période d'essai et abonnements

Pour vous donner le temps de vous habituer à ce changement, nous vous proposons une période d'essai gratuite en fonction de la date à laquelle votre véhicule est relié à l'application :

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Dans les montagnes avec des amis, deux CFMOTO sous les fesses et une route vers les Dolomites 🏔️. Pour Pieter, il ne s'agissait pas d'un voyage à moto ordinaire, mais d'une aventure où les 800MT-X et 700MT Adventure a été mise à l'épreuve : des cols de haute montagne et des virages en épingle à cheveux sans fin aux détours inattendus et aux vues magiques.

Le long de la route, le choix était toujours possible : s'arrêter pour capturer la vue, ou simplement rouler humblement et profiter de tout. Les CFMOTO se sont révélés être des compagnons fidèles qui ont donné confiance à chaque kilomètre.

"Des cols de montagne qui font transpirer le MT700 Adv et le MT-X 800 aux refuges accueillants où l'on peut à la fois se désaltérer et se rendre compte que respirer est un sport en soi, c'est l'Italie dans ce qu'elle a de plus rude et de plus beau qui s'offre à nous.

- Pieter Pacques

Repousser les limites en montagne

Le voyage a conduit le groupe là où la route s'arrêtait littéralement : une route de montagne sans issue dans les Dolomites, où leur refuge se profilait. Là, le bruit du moteur s'est arrêté et une nouvelle aventure à pied a commencé. Avec des chaussures de randonnée, des sacs à dos et des harnais d'escalade, les Dolomites ont été découvertes de plus près. Mais jusque-là, les CFMOTO avaient fait leur travail sans rechigner et avec conviction.

Les via ferratas nécessitent littéralement des mains et des pieds, et l'adrénaline est le carburant. Chaque pas rapprochait le groupe de vues qu'aucune photographie ne pourrait capturer. La cerise sur le gâteau ? Un coucher de soleil qui a calmé tout le monde - ou peut-être était-ce la grappa qui a un peu adouci les jambes.

Tout ne s'est pas passé comme prévu. Le légendaire col du Stelvio était prévu, mais il s'est avéré être fermé. Le soleil sur la visière, la sueur dans les gants et un GPS avec "recalcul de l'itinéraire" gravé sur l'écran. Alors que certains feraient demi-tour, pour Pieter et ses amis, il s'agissait en fait d'un nouveau défi : une expédition d'alpinisme improvisée sur des routes où même les chèvres porteraient des casques. Les CFMOTO n'ont pas bougé et ont continué à rouler dans la bonne humeur. En effet, il semblait que la moto était tout à fait dans son élément dans ces conditions.

Mission accomplie

Après des journées pleines d'adrénaline et de défis, c'est le retour. Un dernier virage si doux que même les motos semblaient sourire, puis les longues autoroutes qui mènent à la maison. Les lignes droites, les embouteillages et les snacks des stations-service n'ont pas réussi à masquer le fait que ce voyage était inoubliable.

Même sur les tronçons les plus ennuyeux, les CFMOTO sont restés un partenaire fiable : stables, puissants et confortables. Des cols accidentés aux routes tranquilles, du rugissement du moteur au silence de la montagne : cette aventure a tout connu.

Les Dolomites exigent tout de l'homme et de la machine. Pour Pieter et ses amis, ce fut un souvenir inoubliable. Pour les CFMOTO 800MT-X et 700MT Adventure il s'agissait simplement d'une autre affirmation : construit pour repousser les limites.

Malgré les innombrables mini-carcasses sur la visière, nous avons également la tête pleine de souvenirs et un monde merveilleux quelque part loin derrière nous dans les rétroviseurs extérieurs.

- Pieter Pacques

Le tout nouveau moteur quatre cylindres en ligne de 749 cm3 de CFMOTO offre une accélération puissante et réactive. La réponse linéaire de l'accélérateur assure une distribution souple de la puissance - raffinée à bas régime, excitante à haute vitesse. Les deux prises d'air augmentent la puissance de 2 kW au-dessus de 150 km/h et maintiennent le moteur frais et efficace.

Points forts de la CFMOTO 750SR-S

• Bloc moteur : Quatre cylindres de 749 cm3 à double arbre à cames en tête avec une cylindrée d'environ 1,5 litre. 110 ch et Couple de 80 Nm

• Électronique : Écran TFT de 6,2 pouces avec Bluetooth, connectivité avec la caméra d'action et mises à jour OTA

• Aides à la conduite : ABS en virage, quickshifter (passage au rapport supérieur), démarrage sans clé

• Conception : La carrosserie Supersport avec l'ADN de la course - la moto sportive la plus ambitieuse de CFMOTO à ce jour

Avec cette machine, CFMOTO se positionne clairement sur le segment des supersportives, avec un mélange de technologie, de performance et de design qui confère à la marque un prestige croissant dans le monde entier.

Disponibilité en Europe

Bien que la 750SR-S fasse l'objet d'une attention particulière dans le monde entier, vient ce modèle pas au Benelux (Belgique, Pays-Bas, Luxembourg). Comme le souligne CFMOTO Global :

"La disponibilité est limitée aux marchés qui n'ont pas d'exigences spécifiques en matière d'homologation.

Cela signifie que les motocyclistes européens ne verront malheureusement pas cette moto sportive sur les routes.

Ce que cela signifie pour les cyclistes d'ici

En dépit de la 750SR-S n'atteignent pas notre marché, CFMOTO au Benelux offre toujours des alternatives intéressantes, telles que l'appareil léger de la série 450SR TC, le 450SR-S et les puissants 675SR-R. Les modèles portent le même ADN innovant et le même caractère sportif qui continuent à mettre CFMOTO sur la carte.

Le tout premier Journée CFMOTO au Benelux a eu lieu le Samedi 16/08/2025 au légendaire Circuit de Spa-FrancorchampsL'événement s'est avéré être un véritable succès ! Des centaines de fiers pilotes de CFMOTO de toute la région (et d'ailleurs !) se sont réunis pour célébrer leur passion commune pour les motos CFMOTO, un moment historique pour la marque au Benelux.

Cavaliers CFMOTO Les participants se sont retrouvés autour d'un verre et d'une histoire devant l'emblème de l'Union européenne. RaidillonL'un des décors les plus époustouflants du sport automobile. Des visages familiers tels que Gaëtan Bartosz et MotoMyrt étaient également présents, ce qui a rendu la journée encore plus spéciale pour les fans et les adeptes.

Conduire ensemble sur un circuit emblématique

Pour beaucoup, le point culminant de la journée a été de rouler ensemble sur le Circuit de Spa-Francorchamps , un rêve devenu réalité pour de nombreux passionnés de moto. Pour la première fois, les propriétaires de CFMOTO se sont rencontrés en personne, ont partagé la piste et ont créé des souvenirs inoubliables.

Une célébration de la communauté

L'événement était entièrement gratuit pour les propriétaires de CFMOTOCe geste a été rendu possible grâce à l'énorme soutien et à la forte croissance de l'Union européenne. CFMOTO Benelux a connu ces dernières années. En collaboration avec Festival des motards et DG Sport nous avons pu créer quelque chose d'unique qui allait au-delà d'un simple événement moto, il s'agissait d'une célébration de l'histoire de l'humanité. communauté, passion et connexion.

Ce n'est qu'un début

Les nombreux sourires, l'ambiance et l'amour partagé de la moto ont rendu cette première édition inoubliable. Avec le recul, une chose est sûre : nous avons fait l'histoire ensemble. Ce n'est que le début, et nous sommes impatients de construire encore plus de souvenirs avec la communauté CFMOTO.

Merci à tous ceux qui étaient présents à Spa-Francorchamps. Rendez-vous l'année prochaine pour une édition encore plus grande et meilleure. Journée CFMOTO au Benelux! 🤩

Voir toutes les photos : media.cfmotobenelux.com

Red Bull Romaniacs est l'une des courses de motos tout-terrain les plus prestigieuses, les plus renommées et les plus difficiles au monde. CFMOTO a participé à la 22e édition de cet événement annuel en Roumanie en 2025.

La marque a concouru dans les catégories Adventure Ultimate et Adventure Lite au cours de la course de quatre jours (après le sprint Prolog dans le centre-ville) à travers des parties du sud des Carpates et autour de la ville médiévale de Sibiu. Le terrain offrait un mélange varié et impressionnant de sentiers, d'obstacles, de rochers, d'eau, de montées, de descentes et de toutes sortes de défis techniques sur des étapes pouvant couvrir jusqu'à 180 kilomètres en une seule journée.

Grâce au cadre des Red Bull Romaniacs, aux centaines de participants enthousiastes, aux milliers de fans et aux nouvelles catégories, 2025 a été un moment opportun pour CFMOTO de participer, à la fois dans la bataille contre la montre et au-delà, avec une présence visuelle et de marque en tant que sponsor principal.

La marque ne s'est pas contentée d'être le partenaire principal, elle a également soutenu neuf coureurs et en a aidé 14 autres qui ont participé au CFMOTO. 450MT- et 800MT-X-motos. Les nouvelles divisions Adventure Rallye ont attiré à Sibiu un total de 23 propriétaires et pilotes de CFMOTO venus du monde entier. Ainsi, environ un tiers des participants des catégories Adventure Ultimate et Adventure Lite étaient des pilotes de CFMOTO, pendant une semaine où le temps était chaud et ensoleillé.

La 800MT-X est déjà une moto de poids moyen avec un puissant moteur de 799 cm3 de 95 ch et 87 Nm de couple, une excellente électronique et des modes de conduite qui augmentent sa polyvalence et sa fiabilité. Des caractéristiques telles que le grand réservoir de carburant et l'ergonomie compacte et réfléchie la rendent adaptée aux pistes plus rapides et plus longues des Red Bull Romaniacs.

La 450MT offre une agilité, un poids réduit et des capacités bien adaptées au terrain. Ses caractéristiques techniques permettent aux pilotes de se fier à la durabilité du moteur, qui accélère en douceur dans les sections sinueuses et offre puissance et stabilité sur les tronçons plus rapides. L'ABS Bosch, les suspensions KYB et un moteur puissant soulignent son potentiel tout-terrain.

Le 450MT a été les en Roumanie. Entre les mains de l'expérimenté Daniel Fernandez, multiple champion national de Colombie en raids et offroad, la moto et le pilote ont obtenu la troisième place dans la catégorie Adventure Lite. A noter également la cinquième place du Chinois Yang Hu Tang dans la même catégorie, et la performance d'Andrea Goga, première femme du classement, qui s'est classée huitième avec sa 450MT.

"Red Bull Romaniacs a terminé huitième dans la classe Adventure Lite sur le CFMOTO 450MT. Je suis heureuse ! Merci à tous pour votre soutien et vos bons vœux", a-t-elle écrit sur Instagram après de longues et dures journées au cours desquelles la moto l'a aidée à franchir les terrains les plus difficiles.

À l'arrivée, Fernandez a déclaré : "La CFMOTO la mieux classée aux Red Bull Romaniacs 2025 : une moto qui a enduré avec moi l'une des courses les plus difficiles au monde. Nous avons survécu et nous l'avons surmonté ensemble".

En tant que participants chinois, Yang Hu Tang et Jian Li ont tous deux fait l'éloge de l'événement et ont partagé leurs expériences par la suite.

Yang Hu Tang a déclaré : "Ce fut un honneur de terminer l'épreuve sur la CFMOTO 450MT. La moto s'est très bien comportée et j'ai été impressionné par la beauté de l'environnement en Roumanie, le défi du terrain et l'organisation de l'événement. Je reviendrai sans aucun doute l'année prochaine.

Jian Li, qui a participé à la catégorie Ultimate, a déclaré : "La course a été incroyablement difficile, mais l'expérience a été fantastique. J'espère que d'autres coureurs chinois auront la chance de participer à des événements internationaux de classe mondiale comme celui-ci à l'avenir. Continuez à faire du bon travail, chers coureurs chinois".

Dans la catégorie Adventure Ultimate, les 450MT et 800MT-X ont toutes deux terminé en tête du classement. L'ancien pilote de motocross Julian Răduță a pris la 5e place sur sa 450MT, tandis que le vétéran de l'enduro et du motocross Adrian Răduță a terminé 8e avec sa 800MT-X. Quatre autres pilotes CFMOTO ont terminé dans le top 16.

Alors que le CFMOTO relevait ce défi, le véritable esprit de la course est apparu dans la manière dont les coureurs se sont soutenus et encouragés les uns les autres. Les coureurs du CFMOTO ont vraiment vécu l'aventure ensemble.

CFMOTO a découvert le dévouement et la passion pour l'événement, la scène de course et l'esprit d'aventure. La participation au Red Bull Romaniacs n'avait pas seulement pour but d'augmenter la notoriété des produits offroad de CFMOTO, mais aussi de construire une relation étroite avec la communauté Adventure et offroad. CFMOTO s'est senti en tête de peloton. D'autres événements suivront en 2026 !

Après le grand Lancement mondial du CFMOTO à Portimão au Portugal il y a quelques mois, la très attendue 675NK est maintenant officiellement disponible sur notre marché local. Pour célébrer cette étape, nous avons organisé un événement exclusif au cours duquel un groupe de journalistes de renom et d'experts en motos ont pu découvrir de près la 675NK.

L'événement a offert une occasion unique de découvrir le design élégant, la technologie de pointe et les performances impressionnantes de la 675NK. Des essais de conduite, des démonstrations en direct et des discussions approfondies ont permis de comprendre ce qui rend la 675NK si particulière dans le segment concurrentiel des motos.

©Jonathan Godin

Prix Red Dot

Le 675NK fait partie de la célèbre famille NK, connue pour son design contemporain et élégant. Ce design a récemment été récompensé par un prestigieux Prix Red Dot, attribuée à la 800NKLe 675NK est le plus grand frère de la série. Cela souligne l'ADN visuel fort dont la 675NK est également issue.

800NK Prix Red Dot

Premières réactions

L'une des réactions les plus frappantes des journalistes a été l'énorme valeur que le 675NK offre pour son prix.

"C'est presque un vol que d'aller chercher cette moto chez le concessionnaire pour ce prix."

- Motos et tourisme

En outre Motor.nl a fait l'éloge de l'emballage :

"Un ensemble exceptionnel qui peut être compétitif dans sa catégorie et au-dessus de celle-ci."

- Moteur.co.uk

Actualités moto a fait court et doux :

"Le CFMOTO 675NK est vraiment bon. Point."

- Actualités moto

Et Motorfreaks l'a appelé :

"La surprise de l'année."

- Motorfreaks

Motormeiden voit également plus grand dans le 675NK :

"La finition est élégante, le design se démarque et la liste des gadgets est impressionnante pour cette gamme de prix.

- Motormeiden

Motomyrt sur la qualité de construction :

"Le triple cylindre confère à la moto un caractère ludique, parfait pour un parcours plein de virages en épingle à cheveux. - L'écran, les boutons et les accessoires ne donnent pas l'impression d'être "bon marché", mais plutôt d'être solides et robustes.."

- Motomyrt

Le rapport qualité-prix a attiré l'attention de MotoPlus (citation adaptée au contexte) :

Pour un peu moins de huit mille dollars, vous obtenez une naked avec des suspensions KYB, des freins J.Juan et un tableau de bord TFT. De quoi vous rendre heureux.

- MotoPlus

©Jonathan Godin

Cette réponse enthousiaste montre que la 675NK est une combinaison parfaite de style, de puissance, d'agilité et de prix abordable, ce qui en fait un choix très attrayant pour les pilotes novices et expérimentés.

Le lancement local ne marque pas seulement la disponibilité officielle de la 675NK, mais réaffirme également notre engagement à proposer des motos haut de gamme à notre communauté. Avec cette attention médiatique positive à son actif, la 675NK est prête à laisser une forte impression sur nos routes.

Envie de découvrir le 675NK par vous-même ? Réservez votre essai à un Distributeur CFMOTO à proximité !

Spa-Asie 2025 était une surcharge sensorielle dans le meilleur sens du terme. Des moteurs rugissants, des pneus fumants, des nouilles grésillantes et le cliquetis des caméras sous tous les angles. CFMOTOqui représente fièrement le monde de la moto.

Avec en toile de fond les collines spectaculaires et les courbes légendaires du circuit de Spa-Francorchamps Spa-Asia est revenu pour sa 22e édition, prouvant une fois de plus qu'il s'agit de bien plus qu'un simple rendez-vous automobile. C'est une explosion d'héritage asiatique, d'amour de la voiture et d'adrénaline sur deux roues.

CFMOTO line-up & reactions

La gamme CFMOTO a brillé sur le stand : de la toute nouvelle 675SR-R et 675NKavec leurs lignes épurées et leurs châssis affûtés, aux robustes 800MT-X et 700MT AdventureLa nouvelle génération de chaussures de sport offre un mélange idéal de confort et de contrôle, à la fois sur l'asphalte et sur les terrains hors route. Notre modèle polyvalent préféré, le 450MTa fait l'objet de nombreux regards admiratifs. Les sportifs 450SR-S et le modèle compact mais élégant 800NK étaient également présents.

Beaucoup ont été agréablement surpris après leur premier essai. En quelques virages, on comprend pourquoi de plus en plus de motards choisissent CFMOTO : technologie de pointe, Manipulation confortable et un un rapport qualité-prix inégalé faire de chaque trajet une déclaration convaincante de notre mission - un plaisir de conduire abordable pour tous.

Mais il ne s'agit pas seulement de spécifications. Il s'agissait de la vibrer. CFMOTO s'est parfaitement imprégné de l'ambiance et s'est intégré sans peine au cœur battant de l'événement !

CFMOTO Racing a illuminé la piste lors de la légendaire MotoGP Motul TT Assen 2025 - et quel week-end ! Des milliers de fans se sont rassemblés au Circuit TT AssenIl régnait dans l'air une atmosphère grésillante, et CFMOTO était en plein milieu de l'action !

L'énergie des supporters et l'atmosphère du week-end de course !

La DutchGP Les 28 et 29 juin 2025 ont été des moments inoubliables. L'ambiance était incroyable : la foule était entassée dans les tribunes, le bruit des moteurs résonnait dans la campagne de la Drenthe et la semaine de course a été riche en spectacle.

Il y a eu plusieurs moments passionnants, des accidents, des rebondissements surprenants et des moments emblématiques. L'un d'entre eux est sans aucun doute celui où David Alonso a littéralement percuté la piste d'atterrissage. macadam balayé lors de sa glissade !

Résultats des coureurs de l'équipe CFMOTO Aspar

Moto2 - David Alonso

David Alonso a pris un bon départ lors de la course Moto2 à TT Assen, mais a dû quitter la course prématurément après avoir chuté dans le troisième tour. Malgré ce contretemps, il continue de tenir son rang au championnat et s'engage pleinement dans la lutte pour le titre.

"Je suis heureux car c'est mon meilleur départ en Moto2 jusqu'à présent. Dans les premiers virages, j'ai trouvé beaucoup d'espace et j'ai continué à me placer devant. J'ai ensuite chuté et j'ai perdu l'avant, mais il faut se concentrer sur les points positifs.

- David Alonso #80

Moto2 - Dani Holgado

Dani Holgado s'est terminée cette fois-ci à 10ème place - a de nouveau été considéré comme le meilleur débutant du circuit. Il a confirmé son statut en réalisant une performance instructive et régulière.

"Nous avons commencé avec quelques difficultés, mais samedi nous avons fait de grands progrès, ce qui est un bon signe pour le travail de l'équipe. Nous n'étions plus dans le top 10 depuis quelques GP, c'est une motivation supplémentaire."

- Dani Holgado #27

Moto 3- Maximo Quiles 

Notre talentueuse recrue Maximo Quiles a mené sept des 19 rounds, mais a chuté de façon spectaculaire. Il s'est tout de même battu et a finalement réussi à décrocher le titre de champion du monde. 15ème place de l'incendie - un retour impressionnant.

"J'étais très fort et je me sentais très à l'aise devant tout le monde. Je sentais que j'avais un meilleur rythme que les autres, et j'étais impatient de me battre dans les derniers tours pour essayer de gagner. Je peux dire que je suis un peu en colère à cause de cette chute.

- Maximo Quiles #28

Moto3 - Dennis Foggia

En Moto2, Dennis Foggia en s'engageant fermement à ce que les 8ème place conquérir dans le DutchGP. Son rythme régulier et ses dépassements intelligents lui ont permis de marquer des points importants.

"J'étais sixième lorsque la course a été arrêtée, et même si j'ai fini huitième en raison de la pénalité pour long tour, nous avons obtenu un excellent résultat. Après le deuxième tour, j'ai senti que mon bras était un peu raide.

- Dennis Foggia #71

 

La DutchGP de 2025 a été éprouvant pour les nerfs et inoubliable. De la tension sur la piste à la folie dans les tribunes, tout le week-end a respiré le sport automobile. CFMOTO est fière d'avoir participé à ce projet.avec l'aide de l'équipe d'experts de la Les coureurs de l'équipe Aspar et des fans de toute l'Europe.

Nous nous réjouissons déjà de la prochaine course. À bientôt sur le circuit ! 🏁