La CFMOTO 675SR-R devient la moto officielle de la saison 2027 du WorldWCR

La 675SR-R, la moto sportive trois cylindres haute performance de CFMOTO, a conclu un accord avec la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et Dorna WSBK Organization (DWO) pour devenir, à partir de la saison 2027, la moto officielle du Championnat du monde féminin de course sur circuit de la FIM (WorldWCR). C'est la première fois qu'un constructeur chinois de motos est désigné comme fournisseur exclusif de motos pour un championnat ' monotype ' au niveau du championnat du monde de la FIM.

Fondé en 2024 et organisé conjointement par la FIM et Dorna, le WorldWCR est le premier championnat mondial de course sur route créé exclusivement pour les pilotes féminines. En tant que catégorie monotype au plus haut niveau de la compétition mondiale, toutes les pilotes roulent sur des motos identiques, ce qui met à l'épreuve leurs compétences et constitue également une validation importante des performances de la moto. Le WorldWCR est l’une des quatre catégories du championnat du monde de course sur route WorldSBK, aux côtés de la SPB (Sportbike), de la SSP (Supersport) et de la SBK (Superbike).

Des performances éprouvées constituent la base de la compétition automobile

La version de série de la 675SR-R est équipée d'un moteur trois cylindres de 675 cm³ à refroidissement liquide développé par CFMOTO, développant une puissance maximale de 70 kW (95 ch) à 11 000 tr/min et d'un couple maximal de 70 Nm à 8 250 tr/min, ce qui constitue une base solide pour la poursuite du développement en compétition.

Les performances de ce modèle sur de véritables circuits de course sont encore plus convaincantes. Dans le British Superbike Championship (BSB), un championnat riche d’une longue tradition de course et où la concurrence est féroce, la 675SR-R a déjà été mise à l’épreuve en compétition pendant deux saisons. Dès sa première saison, le modèle a décroché une place sur le podium, devenant ainsi la première moto de série construite en Chine à monter sur le podium du BSB.

L'ADN de course de la 675SR-R est en outre le fruit d'un travail conjoint de développement et de mise au point entre CFMOTO et l'équipe Aspar, partenaire technique de CFMOTO dans les championnats du monde Moto2 et Moto3. Au cours du développement de la 675SR-R, les pilotes et l'équipe technique d'Aspar ont été étroitement impliqués dans les essais de la moto, ce qui a directement contribué à améliorer les performances du modèle de série sur circuit.

L'industrie chinoise de la moto : un moment historique

Il ne faut pas négliger le contexte industriel plus large qui explique que la CFMOTO 675SR-R devienne la moto officielle pour l'intégralité de la saison du WorldWCR. En 2025, la production et les ventes de motos de loisirs de grosse cylindrée (supérieure à 250 cm³) en Chine ont atteint 953 700 unités, soit une hausse de 25,87% par rapport à l'année précédente, une croissance bien supérieure à la moyenne du secteur.

De sa victoire au championnat du monde des constructeurs en Moto3 à son statut actuel de modèle ' monotype ' pour le WorldWCR : CFMOTO s'appuie sur ses performances sur circuit pour redéfinir la perception qu'a le marché mondial de l'industrie chinoise de la moto.

Perspectives : une nouvelle ère mondiale pour les motos de course chinoises

La saison 2027 du WorldWCR marquera la première participation à grande échelle de la 675SR-R au championnat féminin de course sur route le plus important au monde. CFMOTO annonce qu'elle mettra en place un système complet d'assistance technique pour le championnat, comprenant la préparation des motos de course, la fourniture de pièces détachées et la mise à disposition d'une équipe technique sur place.

Lorsque le moteur de la 675SR-R rugira sur les circuits du WorldWCR au cours de la saison 2027, le monde n'entendra pas seulement le bruit d'une moto de course chinoise, mais aussi l'écho d'une industrie en pleine mutation.