Cher conducteur de CFMOTO,

Nous souhaitons vous informer d'un changement important concernant l'application CFMOTO et les fonctions de connectivité qui y sont associées. Dorénavant, certaines fonctions ne seront disponibles que via un abonnement payant.

Nous comprenons qu'il s'agit d'un changement important, car beaucoup d'entre vous ont l'habitude d'utiliser l'application gratuitement. Nous apprécions grandement votre soutien et souhaitons être ouverts et transparents sur les raisons de ce changement. Le coût de la maintenance et du développement de l'application a augmenté de manière significative ces dernières années, en partie à cause de l'augmentation du nombre d'utilisateurs et de la demande croissante de fonctionnalités avancées et d'un environnement utilisateur sécurisé. En créant une base durable avec un modèle d'abonnement, nous pouvons continuer à garantir la qualité élevée que vous attendez de nous.

Qu'est-ce qui va changer ?

L'application sera disponible sous différentes formes à l'avenir. Le service gratuit conservera les fonctionnalités de base telles que l'appairage des véhicules via Bluetooth, les informations détaillées sur les véhicules et les actualités de la marque. Pour les fonctions avancées telles que localisation en temps réel, historique des déplacements, clé numérique et fonctions antivolun abonnement payant est nécessaire.

Période d'essai et abonnements

Pour vous donner le temps de vous habituer à ce changement, nous vous proposons une période d'essai gratuite en fonction de la date à laquelle votre véhicule est relié à l'application :

• Véhicule relié après le 15 août 2025 : Vous bénéficierez d'une période d'essai gratuite de 12 mois à compter de la date d'appariement.
• Véhicule relié avant le 15 août 2025 :
  • Liés depuis moins de 12 mois : Vous bénéficiez de 6 mois supplémentaires en plus des 12 mois d'essai gratuits d'ize.
  • Liés depuis plus de 12 mois : L'essai gratuit est valable jusqu'au 14 février 2026.
• Lorsque vous ouvrez l'application, elle indique le nombre exact de jours avant la fin de la période d'essai gratuite.

Nous lançons également deux formules d'abonnement : Édition standard et MotoPlay. Les prix varient en fonction de la formule choisie et de la durée de l'abonnement :

Nous décrivons ci-dessous les options offertes par les formules :

Remarque :

* Les fonctions peuvent également varier en fonction du modèle et de l'année de production ; tous les services intelligents nécessitent l'installation du T-Box.

* D'autres améliorations de fonctionnalités sont en cours de préparation.

* MotoPlay n'est disponible que sur certains modèles.

Nous sommes déterminés à continuer à améliorer l'application et nous espérons que vous continuerez à nous soutenir dans ce nouveau chapitre. Nous vous remercions de votre fidélité et de votre compréhension.

Plus d'informations via : CFMOTO Ride App - CFMOTO Benelux

La compétition est dans l'ADN de CFMOTO, c'est pourquoi nous présentons la toute nouvelle 675SR-R !

Chaque année CFMOTO un événement à part entière sur le circuit du Zhejiang. Les CFMOTO jours. Cette année, l'événement a eu lieu le 13 juillet 2024 et pour l'occasion, le nouveau racer 3 cylindres de la gamme a été présenté au public dans sa version finale.

Conçu pour la piste, équipé pour la route
La nouvelle CFMOTO La 675SR-R redéfinit les codes de la série introduite avec la 450SR. Le tout nouveau moteur trois cylindres de 675 cm3, introduit par CFMOTO développé en interne, est l'un des plus légers de sa catégorie, avec un poids de 54 kg seulement. Avec une puissance maximale de 95 ch à 11 000 tr/min et un couple maximal de 70 Nm délivré à 8 250 tr/min, vous ne manquerez de rien sur circuit et sur la voie publique !

Les spécifications techniques diffèrent de celles des moteurs 675 existants, avec une course de 72 mm et un alésage de 55,2 mm. Les doubles arbres à cames en tête et les pistons forgés garantissent un régime maximal de 12 300 tr/min et une vitesse de pointe de plus de 220 km/h. Il est équipé d'un système ride by wire, d'un quickshifter et d'un système d'antipatinage débrayable à 2 niveaux réglables.

La suspension KYB de 130 mm est entièrement réglable et elle est équipée de freins à disque J-Juan à 4 pistons de 300 mm à l'avant et de 240 mm à l'arrière. Les pneus sont des CST S3 120/70 R17 et 180/55 R17. Le cadre est en acier CrMo, la tête de direction est inclinée à 23,7° et le débattement de la suspension est de 93,2 mm. Le poids total à vide est de 189 kg, avec un réservoir de 15 litres.

Une gamme complète pour un usage quotidien
La 675SR-R est conçue comme une pure moto sportive, mais elle peut aussi vous accompagner dans vos déplacements quotidiens. Comme le reste de la gamme SR, la CFMOTO La 675SR-R est dotée de série d'une gamme complète d'équipements de dernière génération. L'écran TFT 5″ offre un retour d'information clair et détaillé et les feux avant et arrière sont à LED. Il dispose également de connexions USB de type A et de type C. Un amortisseur de direction, des poignées chauffantes et un contrôle de la pression des pneus sur l'écran TFT sont disponibles en option.

Ces informations sont susceptibles d'être modifiées avant la commercialisation définitive du modèle au Benelux. Lorsque le nouveau CFMOTO La 675SR-R sera disponible au Benelux à partir du revendeur le plus proche sera annoncée prochainement, mais si vous souhaitez être tenu au courant des dernières informations sur ce modèle, remplissez notre formulaire de demande d'informations. formulaire de contact in ! Si vous souhaitez être parmi les premiers à offrir une 675SR-R, nous vous conseillons de la précommander auprès de votre concessionnaire le plus proche.