CFMOTO 675SR-R wordt officiële motorfiets voor het WorldWCR-seizoen van 2027

De 675SR-R, CFMOTO's high-performance driecilinder sportmotor, heeft een overeenkomst bereikt met de Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) en Dorna WSBK Organization (DWO) om vanaf het seizoen 2027 de officiële motorfiets te worden van het FIM Women's Circuit Racing World Championship (WorldWCR). Dit is de eerste keer dat een Chinese motorfabrikant is aangewezen als de exclusieve motorleverancier voor een 'one-make'-kampioenschap op FIM-wereldkampioenschapsniveau.

WorldWCR, opgericht in 2024 en gezamenlijk georganiseerd door de FIM en Dorna, is het eerste wegracekampioenschap op wereldniveau dat exclusief is gecreëerd voor vrouwelijke coureurs. Als eenheidsklasse op het hoogste niveau van de wereldcompetitie rijden alle coureurs op identieke motorfietsen, wat de vaardigheden van de rijder op de proef stelt en tevens een belangrijke validatie vormt voor de prestaties van de motorfiets. WorldWCR is een van de vier klasses onder de vlag van het WorldSBK wegrace-wereldkampioenschap, naast SPB (Sportbike), SSP (Supersport) en SBK (Superbike).

Bewezen prestaties vormen de basis voor de racerij

De productieversie van de 675SR-R wordt aangedreven door CFMOTO's zelf ontwikkelde 675cc vloeistofgekoelde driecilindermotor, goed voor een piekvermogen van 70 kW (95 pk) bij 11.000 tpm en een maximumkoppel van 70 Nm bij 8.250 tpm, wat een solide basis vormt voor verdere race-ontwikkeling.

Nog overtuigender is het trackrecord van het model op echte racecircuits. In het British Superbike Championship (BSB), een kampioenschap met een rijke racetraditie en moordende concurrentie, is de 675SR-R al gedurende twee seizoenen in competitieverband getest. Het model behaalde in zijn debuutseizoen al een podiumplaats en werd daarmee de eerste in China gebouwde productiemotorfiets die op een BSB-podium wist te eindigen.

Het race-DNA van de 675SR-R is bovendien afkomstig van de gezamenlijke ontwikkeling en afstelling door CFMOTO en het Aspar-team, CFMOTO's technische partner in het Moto2- en Moto3-wereldkampioenschap. Tijdens de ontwikkeling van de 675SR-R waren coureurs en het technisch team van Aspar nauw betrokken bij het testen van de machine, wat direct ten goede is gekomen aan de prestaties van het productiemodel op het circuit.

Chinese motorfietsindustrie: een historisch moment

De bredere industriecontext achter het feit dat de CFMOTO 675SR-R de officiële motorfiets wordt voor het volledige WorldWCR-seizoen mag niet over het hoofd worden gezien. In 2025 bereikten de productie en verkoop van vrijetijdsmotorfietsen met een grote cilinderinhoud boven 250cc in China een aantal van 953.700 stuks, een stijging van 25,87% op jaarbasis, waarmee de groei ver boven het sectorgemiddelde lag.

Van het winnen van het wereldkampioenschap voor constructeurs in de Moto3 tot het nu worden van het 'one-make'-model voor WorldWCR: CFMOTO gebruikt zijn prestaties op het circuit om de perceptie van de wereldwijde markt over de Chinese motorfietsindustrie te herdefiniëren.

Vooruitzicht: Een nieuwe wereldwijde fase voor Chinese racemotoren

Het WorldWCR-seizoen van 2027 markeert het eerste grootschalige competitieve optreden van de 675SR-R in het belangrijkste vrouwenwegracekampioenschap ter wereld. CFMOTO laat weten dat het een alomvattend technisch ondersteuningssysteem voor het kampioenschap zal opzetten, inclusief de voorbereiding van de racemotoren, de levering van onderdelen en een technisch team ter plaatse.

Wanneer de motor van de 675SR-R in het seizoen 2027 brult op de WorldWCR-circuits, zal de wereld niet alleen het geluid horen van een Chinese racemotor, maar ook de echo van een getransformeerde industrie.