België
Luxemburg
Nederland
Selecteer regio
De wereldwijde omvang van de CFMOTO MT CHALLENGE 2026 komt hierop neer: de tweede finale ooit vindt plaats in het Spaanse Huelva van 26 tot 28 september, waar CFMOTO MT-rijders uit bijna 20 landen en regio's strijden om punten en prijzen!
De CFMOTO MT CHALLENGE werd in 2025 in het leven geroepen en bleek meteen een enorm succes. De reden? Motorrijders, adventure-rijders en CFMOTO-fans reageerden massaal op de oproep om hun vaardigheden te tonen op CFMOTO MT-motoren tijdens diverse leuke qualifiers. Het evenement draait niet om het vinden van de beste rijders ter wereld, maar om het samenbrengen van mensen die genieten van de kameraadschap binnen de motorwereld. Voor wie houdt van uitdaging en graag grenzen verlegt. Ja, er komt competitie bij kijken, maar de CFMOTO MT CHALLENGE is evenzeer een viering van de motorcultuur als een kans om te schitteren.
De finale van 2025 vond plaats in Australië, waar meer dan 70 rijders uit bijna 20 landen en regio's samenkwamen voor twee dagen competitie in Melbourne.
Voortbouwend op het succes van de debuuteditie ging CFMOTO in 2026 vol enthousiasme van start met de tweede editie. De qualifiers trokken steeds meer belangstelling toen deelnemers verschillende MT-modellen gebruikten om de opdrachten te voltooien. Een opvallend hoogtepunt was de tweedaagse qualifier in de Filipijnen, met een veeleisend technisch parcours vol 45 obstakels en uitdagende offroad-ritten, waarvan de prestaties van de rijders online werden gelivestreamd.
Aan de andere kant van de oceaan, in El Salvador, werd het anders aangepakt. De organisatoren waren wat creatiever met hun opdrachten en voegden zelfs een kleine roei-uitdaging toe! Guatemala filterde hun rijders via verschillende eliminatierondes en hield zelfs een eigen 'finale' om hun vertegenwoordigers te selecteren.
View this post on Instagram
In Europa zorgde het 'feest' in Roemenië voor vier etappes en een grote diversiteit aan terreinen, tijden en hindernissen voor de motorrijders. Polen zag bijna 30 aspiranten strijden tegen de hete Europese zomeromstandigheden, waardoor ze meteen in training waren voor het uithoudingsvermogen in de Wereldfinale! Ondertussen hield het gastland Spanje een eigen qualifier in aanloop naar de Wereldfinale.
En ook in onze eigen regio was het raak: op 30 augustus vond in het bekende Domaine de Bilstain de tweede editie van de CFMOTO MT Challenge Benelux plaats. In het ruige Belgische terrein testten rijders hun vaardigheden en die van het complete CFMOTO MT-gamma (van de 450MT tot de 1000MT-X). Na een spannende strijd met technische behendigheidsproeven en uitdagende secties pakten Luc Attema, Alexander Leurs en Wilco Derks de overwinning. Samen met journalist German Ooms (MotoMedia) vormen zij een sterk viertal dat als Team Benelux zal afreizen naar Spanje!
Andere landen die de mogelijkheden van het programma omarmden, varieerden van de West-Balkan tot een groot collectief in Colombia.
Alle wegen voor de winnaars leiden nu naar Spanje voor de CFMOTO MT CHALLENGE Global Final 2026. Het doel? Twee dagen vol proeven, uithoudingsvermogen en teamwork in Huelva, waarbij alle rijders gebruikmaken van de uitstekende CFMOTO 1000MT-X. De teams rijden onder hun eigen vlag, maar allemaal op hetzelfde platform. De eerste dag vindt plaats op het off-roadterrein van het Monteblanco Circuit voor de Venue Challenge. Het programma omvat 10 tests op het gebied van techniek, beheersing, controle en snelheid. Vervolgens verhuist het evenement naar de Adventure Challenge op dag twee. Hier moeten de rijders een parcours van circa 200 km afleggen met checkpoints, terwijl ze het zuidelijke Spaanse landschap ontdekken, genieten van het uitzicht en de potentie van de 1000MT-X verkennen, terwijl ze de tijd in de gaten houden en hun navigatievaardigheden testen.
De 1000MT-X is een adventure-vlaggenschip voor CFMOTO, dankzij zijn lichte gewicht, briljante koppel en sterke vermogensopbouw. Geavanceerde elektronica en capabele uitrusting zoals volledig instelbare KYB-vering en adventure-voorzieningen (beschermende onderdelen en een tank van 22,5 liter) zijn verdere voordelen.
2025 toonde aan dat teamawards, individuele prijzen, lachbuien, herinneringen en onvergetelijke scènes tot de gekoesterde momenten van de Wereldfinale behoren, en de verwachtingen voor Spanje zijn opnieuw hooggespannen... met een paar verrassingen in petto.
Het idee achter de CFMOTO MT CHALLENGE 2026 is om 'samen meer te beleven' (experience more together). Het concept is niet ontworpen om exclusief of onbereikbaar te zijn. CFMOTO wil dat motorrijders zich aansluiten bij de beweging, hun passie delen en de vibe voelen. De komende dagen zullen de verhalen uit Huelva motorrijders over de hele wereld dichter bij de actie brengen. Adventure more... and aim for more.
Volg de ontwikkelingen van de finale en de verrichtingen van Team Benelux via onze socialmediakanalen en supporter mee voor Alexander, Luc, Wilco en German tijdens hun Spaanse avontuur!
Instagram: @cfmoto_beneluxmoto
Facebook: facebook.com/cfmotobeneluxmoto
Tiktok: tiktok.com/@cfmoto.beneluxmoto
YouTube: youtube.com/@CFMOTOBenelux
We zien allemaal de spectaculaire beelden voorbijkomen van extreme rally’s zoals Red Bull Romaniacs: motorrijders die verticale rotswanden beklimmen en door peilloos diepe modderkolken ploeteren. Indrukwekkend om naar te kijken, maar laten we eerlijk zijn: de gemiddelde motorrijder heeft helemaal geen ambitie om zijn motor van een klif te zien tuimelen. Toch kriebelt het. Want wat kan jouw adventure motor eigenlijk zodra je het vertrouwde asfalt verlaat? En nog belangrijker: wat kan jij zelf?
Op 30 augustus gaf de tweede editie van de CFMOTO MT Challenge Benelux in het bekende Domaine de Bilstain het perfecte antwoord.
Comfortzones zijn comfortabel, maar ze leveren zelden de mooiste verhalen op. De MT Challenge is precies om die reden in het leven geroepen: geen onhaalbare survivaltocht, maar hét ideale evenement om samen adventure te ervaren, te leren en écht te ontdekken waartoe jij en je CFMOTO-machine in staat zijn.
Het gevarieerde terrein van Bilstain vormde het decor voor een mooie competitieve uitdaging. Technische behendigheidsproeven, los zand en lichte rotssecties daagden de deelnemers uit om het beste uit zichzelf en hun machine te halen. Iedere proef telde mee voor het klassement en liet rijders op een leuke, sportieve manier ervaren waar hun grenzen én mogelijkheden liggen.
De CFMOTO MT-modellen zijn niet ontworpen om alleen maar van A naar B te pendelen over strak asfalt; ze zijn gebouwd om je uit te dagen en je te laten voelen wat echt motorrijden inhoudt. In Bilstain toonde het complete gamma waarom steeds meer rijders kiezen voor CFMOTO als hun vaste, betrouwbare partner. Van de 450MT Rally tot de 1000MT-X, elk MT-model was aanwezig.
Ondersteund door hoogwaardige merkcomponenten zoals KYB-vering, betrouwbare remmen van J.Juan/Brembo en geavanceerde Bosch-systemen gaven de motoren exact de controle en feedback die nodig waren om vol vertrouwen punten te scoren.
Hoewel er sportief gestreden werd om de punten en het klassement, bleef de sfeer op en top gemoedelijk. Tussen de proeven door hielpen tips en aanmoedigingen elkaar naar een hoger niveau, met na afloop vooral veel sterke verhalen en een geweldige sfeer in de paddock.
Dat is de essentie van de CFMOTO community: fanatiek en gedreven op de baan, maar met pure vriendschap en respect ernaast.
Toen het stof in Bilstain was neergedaald en de punten waren geteld, werd het winnende trio bekendgemaakt. Een knappe prestatie met een vleugje déjà vu: Luc Attema en Alexander Leurs wisten hun titel van vorig jaar met succes te verdedigen. Samen met hun nieuwe, ijzersterke teamgenoot Wilco Derks vormden ze de winnende combinatie die opnieuw op het hoogste schavot mocht plaatsnemen!
Voor Luc, Alexander en Wilco (Team: De Prutsers!) wacht nu de ultieme challenge: zij + één motorjournalist mogen als Team Benelux afreizen naar de grote internationale finale in La Palma del Condado (Huelva, Spanje).
Van de Ardense bossen en rotsen ruilen zij het terrein in voor zonovergoten landschappen, uitgestrekte gravelpaden en snelle stofsecties in het Zuid-Spaanse binnenland. Een adembenemende arena waar dit geoliede trio gaat strijden tegen internationale concurrentie en zal laten zien wat de Benelux én het CFMOTO MT-gamma in huis hebben.
Duik in de mediagalerij, supporter mee voor Luc, Alexander en Wilco tijdens hun Spaanse avontuur en blijf via onze kanalen op de hoogte van toekomstige evenementen:
Foto's & Media: media.cfmotobenelux.com
Instagram: @cfmoto_beneluxmoto
Facebook: facebook.com/cfmotobeneluxmoto
Tiktok: tiktok.com/@cfmoto.beneluxmoto
YouTube: youtube.com/@CFMOTOBenelux
Nog voordat de eerste uitdaging van de CFMOTO Challenge Benelux 2025 was begonnen, hing het hele avontuur van Benjamin Torbijn aan een zijden draadje. Bij aankomst op het terrein in Bilstain kwam de schokkende realisatie: Benjamin had de verkeerde sleutel van zijn kettingslot meegenomen. Zonder motor, geen kwalificatie. Zonder kwalificatie, geen wereldticket. In een race tegen de klok wist hij na een spoedbezoek aan een bouwmarkt voor een slijptol zijn motor te bevrijden. Hij verscheen net op tijd aan de start, won de kwalificaties en stelde zo zijn reis naar de andere kant van de wereld veilig.
Na de winst in de kwalificaties volgde een lange vlucht naar Melbourne, Australië voor de CFMOTO Challenge 2025 wereldfinale! Daar vormde Benjamin samen met Alexander Leurs, Luc Attema en motorjournalist Arno Jaspers het team dat de Benelux vertegenwoordigde. Tussen de kangoeroes en de dichte Australische bossen werd het team op de proef gesteld op techniek, snelheid en strategie. Hoewel Benjamin thuis gewend is aan de wendbare 450MT , moest hij hier direct aan de bak met het grotere vermogen van de 800MT-X op een technisch parcours vol hindernissen. Ondanks de omschakeling naar dit krachtigere model, zette team Benelux een prestatie neer en sleepten ze een tiende plek in de wacht. Tijdens de prijsuitreiking legde Benjamin contacten met het winnende team (toevallig!) uit Nieuw-Zeeland! Deze ontmoeting bleek later in zijn reis van onschatbare waarde te zijn...
Voor Benjamin was dit slechts het begin; terwijl zijn teamgenoten terug naar huis vlogen, stapte hij in het vliegtuig naar Auckland, Nieuw-Zeeland voor het ultieme motoravontuur van 6 weken. "Laat dat maar aan de drummer over," klonk het nog in de vertrekhal. Hoewel hij als freelancer voor internationale artiesten gewend is aan reizen, was een solo-avontuur van zes weken op de motor een compleet nieuwe uitdaging. Het bewijst dat legendarische motorreizen voor iedereen binnen handbereik liggen, ongeacht wat je dagelijkse bezigheid is.
Als trotse 450MT-eigenaar in Noord-Brabant, Nederland was Benjamin vastbesloten om ook in Nieuw-Zeeland voor deze motor te kiezen. Maar die beslissing kwam niet uit de lucht vallen. Na een eerdere motorreis van 20 dagen door Thailand op een model van een ander merk, dat als zeer betrouwbaar wordt beschouwd, viel de rijervaring hem zwaar tegen. Hij wilde dit keer geen enkel risico nemen met zijn rijplezier. Voor dit nieuwe avontuur was de 450MT voor hem dan ook de enige juiste keuze om de beleving te krijgen die hij zocht.
Benjamin besloot in het noorden te starten om de laatste sneeuwstormen op het Zuidereiland te ontwijken. Voordat hij zijn motor ophaalde bij de dealer in Auckland, werkte hij een belangrijke to-do list af. Bovenaan stond veiligheid. Omdat hij urenlang off-grid zou rijden zonder bereik, verving hij zijn GSM voor een nieuw model met een satellietfunctie. Die nieuwe telefoon was zijn digitale levenslijn; mocht er iets misgaan op die afgelegen bergpaden, dan was hij in ieder geval niet "de sjaak". In de ruige wildernis van Nieuw-Zeeland zou hij namelijk territoria verkennen die voor de meeste mensen verborgen blijven.
Je zou kunnen zeggen dat hij hiermee een verborgen deel van de wereldkaart wist te 'ontgrendelen', een prachtig 'full-circle' moment vergeleken met die eerste dag in Bilstain; waar hij toen nog met een slijptol vocht om zijn eigen motor te bevrijden, opende hij nu de poorten naar een stukje van onze wereld waar maar weinig mensen echt voet zetten. De CFMOTO 450MT gaf hem de vrijheid om het leven echt tot het uiterste te ervaren en de pure, ongerepte kracht van de natuur te beleven.
Het contact met het winnende team uit Nieuw-Zeeland bleek goud waard. Nadat Benjamin zijn 450MT ophaalde, reed hij direct naar het hoofdkantoor van CFMOTO Nieuw-Zeeland. De sfeer was geweldig. John, een van de winnaars uit de MT Challenge Finale, bood direct aan om Benjamin’s overtollige bagage naar hun kantoor in Christchurch te verzenden. Zo kon hij licht en wendbaar beginnen. Rodney, eveneens onderdeel van het winnende team, kwam ook nog snel langs om een prototype telefoonhouder voor op het stuur te tonen.
De eerste dagen kreeg hij gezelschap van Jock McLauchlan, motorjournalist voor KiwiRider Magazine. Jock nam hem mee over de mooiste offroad-paden richting Cape Reinga. Een absoluut hoogtepunt was Ninety Mile Beach: 90 kilometer lang legaal plankgas over het strand. De 450MT brulde het uit terwijl de teller de 157 km/u aantikte. Benjamin voelde zich hier meer levend dan ooit. Op dat moment bestond er niets anders dan de snelheid, het zand en het overweldigende gevoel van pure, ongefilterde vrijheid. Al juichend in zijn helm, over de mooiste kronkelwegen, bereikte hij het noordelijkste puntje van het land.
Na de kick op het strand vloeiden de dagen en avonturen moeiteloos in elkaar over. De beruchte "reisflow" was een feit. Benjamin hopte van hostel naar hostel, verkende de omgeving met korte bootovertochten en stond oog in oog met de oudste bewoners van Nieuw-Zeeland: gigantische bomen van wel 3.000 jaar oud.
Na de eerste volle week belandde hij in het stadje Taupō met Scott, opnieuw een bekende van Team Nieuw-Zeeland uit de wereldfinale. Tijdens een diner in een lokaal restaurant viel Benjamin van de ene verbazing in de andere. Scott vertelde dat hij jarenlang de vaste wedstrijd monteur was van enduro-legende David Knight. Hij was de hele wereld over gereisd aan de zijde van de kampioen. Benjamin luisterde ademloos; vroeger had hij posters van David Knight boven zijn bed hangen, geflankeerd door Stefan Everts en Ricky Carmichael. Nu zat hij aan tafel bij de man die aan die machines had gesleuteld.
Scott nodigde hem uit om te overnachten in een knus tuinhuisje bij zijn afgelegen woning, omringd door bergen. Het leven lachte Benjamin toe. De volgende dag stond in het teken van contrasten. Eerst bracht hij een "zen-bezoek" aan geothermische heetwaterbronnen om zijn spieren rust te geven. Daarna reed hij op nog geen 1omin afstand naar het Digger McEwen Motorcross Park voor een MX competitie. De combinatie van de wellness en de lange maar leuke dagen op de motor eiste zijn tol: midden tussen het brute geweld van de 450cc-crossers viel Benjamin in een diepe powernap. Hij werd pas veel later wakker op een inmiddels compleet verlaten veld...
De avond voor zijn vertrek naar het Zuidereiland ging bij Scott thuis de BBQ aan en werd er fanatiek MotoGP gekeken op TV. Met de landkaart op de grond stippelden de gepassioneerde motorliefhebbers de route uit voor het vervolg van zijn reis. De volgende dag bracht de ferry hem naar de overkant, waarbij hij als kers op de taart dolfijnen spotte in het opspattende water.
Wat volgde op het Zuidereiland was een bizarre cultuurshock. De omgeving, de waanzinnige wegen en vooral het gebrek daaraan, maken dit voor Benjamin het nummer één land voor offroad-motorrijders. De gastvrijheid van de lokale bevolking en de klik met andere soloreizigers maakten de ervaring compleet. Hij doorkruiste de westkust naar Queenstown en reed via de imposante Mount Cook terug naar Christchurch.
De tijd vloog voorbij met voornamelijk prachtig weer, maar Benjamin wist dat dit ook een kwestie van geluk was. In de bergen van Nieuw-Zeeland is de natuur onvoorspelbaar en meedogenloos. Er ging een verhaal rond over een groep 4x4-bestuurders die een week eerder op een afgelegen trail dagenlang moesten bivakkeren door een plotselinge sneeuwstorm. Zelfs de hulpdiensten konden hen niet bereiken. Op zulke momenten besef je dat je absoluut niet wilt stranden op een eenzaam offroad-pad hoog in de bergen.
Ondanks die constante dreiging van onvoorspelbare elementen, kende Benjamin geen enkel moment van twijfel. De 450MT gaf gedurende de hele reis geen krimp. Zonder zware crashes, zonder lekke banden en vooral zonder geen enkel technisch probleem, kon hij zich volledig focussen op de weg en de omgeving. Dat de motor na 7.000 intensieve kilometers geen enkele vorm van onderhoud nodig had, was voor hem het ultieme bewijs. Dankzij die rotsvaste betrouwbaarheid kon hij met een gerust hart blijven rijden en volop genieten van de vrijheid, wetende dat zijn motor hem altijd weer terug naar de bewoonde wereld kan brengen.
Naast de adrenaline van de trails beleefde Benjamin nog een absolute highlight: een rondvlucht in een klein fixed-wing vliegtuigje. Hij steeg op vanaf Lake Tekapo, met uitzicht op het helderblauwe water onder hem dat langzaam veranderde in diepe groentinten. De vlucht voerde hem mee naar de besneeuwde bergtoppen rondom Mount Cook, de hoogste berg van Nieuw-Zeeland.
Tijdens deze vlucht van een uur viel hij van de ene verbazing in de andere. Terwijl hij over de witte toppen en ijzige gletsjers tuurde, besefte hij dat hij waarschijnlijk nooit meer in zijn leven zo'n ongelofelijk mooi uitzicht zou zien. En dat voor zijn allereerste recreatieve vlucht ooit; een ervaring die hij voor geen goud had willen missen.
Na 6 weken in dit off-road motorparadijs droomde Benjamin stiekem zelfs even over emigratie, maar de muziekscene in Nieuw-Zeeland bleek te klein voor een fulltime drummer. Gelukkig voor ons, want Benjamin brengt al zijn ervaring nu terug naar Europa! Naast het drummen gaat hij nu aan de slag als allroad motor-reisbegeleider waar hij reizen en trainingen zou gaan begeleiden in landen als Griekenland, Italië, Frankrijk en de Belgische Ardennen. Genoeg redenen dus om weer koers naar huis te zetten en het avontuur in eigen werelddeel voort te zetten!
"6 weken, 7.000 kilometer, 0 technische problemen en 0 onderhoudsbeurten later... De 450MT, de mensen en de landschappen maken dit prachtige avontuur een herinnering om nooit te vergeten!"
~ Benjamin Torbijn
Maak nu een testrit met de 450MT of 450MT Rally bij je lokale dealer en ontdek zelf waarom Benjamin voor dit model koos.
Benieuwd naar zijn volgende avontuur? volg Benjamin op sociale media!
Instagram: https://www.instagram.com/benjamin_torbijn
Facebook: https://www.facebook.com/benjamin.torbijn/
website: https://www.benjamintorbijn.com/allroad-motorreisbegeleider-trainer
Op 28 september 2025 vond in Nederland het jaarlijkse Off-Road MC Ruurlo plaats, Al jarenlang organiseert de club een Off-Road Rit op de laatste zondag van september, een recreatieve tocht zonder wedstrijdelement. De RC Ruurlo Offroad Rit is bedoeld voor motorrijders met een passie voor avontuur. De deelnemers rijden met offroad- en enduromotoren of quads over een uitgezette route van ongeveer 40 tot 45 kilometer, bestaande uit onverharde wegen, bospaden en maïslanden.
Hoewel er geen competitie aan verbonden is, vraagt het parcours wel degelijk om uithoudingsvermogen, techniek en vertrouwen in je machine. Na hun deelname aan de CFMOTO MT Challenge Benelux 2025 in Enduropark Bilstain stonden vader Arjan en zoon Luca, beiden trotse 450MT-rijders, voor een compleet andere uitdaging in Ruurlo.
"Na een leuk weekend met de CFMOTO MT Challenge in Enduropark Bilstain stond nu een totaal andere uitdaging op ons te wachten: de OTR in Ruurlo. Waar Bilstain draaide om techniek, controle en precisie, kregen we in Ruurlo te maken met een compleet ander terrein. Mais- en aardappelvelden, losse ondergrond en diepe sporen van honderden enduro’s die ons voorgingen. Hier was het vooral kont naar achter en gas erop! 😄"
Sven Wiggers Fotografie
Ondanks het uitdagende terrein presteerde de 450MT uitzonderlijk goed. Het duo wist zonder moeite gelijke tred te houden met de lichtere enduro’s dankzij het lage gewicht en de doordachte balans tussen kracht, wendbaarheid en comfort maakt de 450MT tot een echte allrounder voor uiteenlopende trails.
"Wat ons vooral opviel, is hoe goed de CFMOTO 450MT zich hield op dit zware parcours. Tussen de vele lichte enduro’s reden wij met de 450MT gewoon lekker mee. Dat zegt veel over hoe veelzijdig deze motorfiets is. Hij kan veel meer dan je op het eerste gezicht zou denken. Ondanks het gewicht en het uitdagende terrein kwamen we er goed doorheen, zolang we maar gas gaven! 💪"
“Het leuke aan de 450MT is dat je er echt alles mee kunt: van technische secties in Bilstain tot zware offroad-ritten in Ruurlo. Vaak merk je dat niet de motor, maar de coureur zelf de beperkende factor is.”
Sven Wiggers Fotografie
De ervaring van vader en zoon laat zien wat rijden echt betekent. Hoewel de motor belangrijk is, draait het van het precisiewerk in Bilstain tot het ruwe zand van Ruurlo uiteindelijk allemaal om de mooie momenten onderweg met de mensen om je heen. Experience more together!
Nederlands Nederlands 
Français
English
