La CFMOTO 700CL-X Adventure est une moto crossover puissante, parfaite pour les voyages d'aventure. La version Adventure se distingue par son guidon surélevé, ses jantes à rayons, ses pneus tout-terrain, son garde-boue surélevé et son porte-bagages de série. En d'autres termes, la 700CL-X Adventure est un excellent choix pour les motards en quête d'aventure et de performance.

MOTEUR

Le bicylindre parallèle de 693 cm3 offre des performances impressionnantes. Ce n'est pas seulement la puissance maximale de 75 ch, mais surtout le couple très utilisable de 68 Nm qui surprend agréablement.

J.JUAN

Le disque de frein avant de 300 mm est surmonté d'un étrier J.JUAN monobloc à quatre pistons.

PARE-BRISE

Le pare-brise haut est monté de série et vous protège de la pluie et du vent.

STEER

Le guidon de l'Adventure est plus haut et plus large que celui de l'Heritage pour un meilleur contrôle et une plus grande maniabilité.

PIRELLI TYRES

Les pneus Pirelli Scorpion Rally STR offrent un look typique de scrambler avec leur bande de roulement semi-emboutie, mais ils offrent aussi beaucoup d'adhérence pour une meilleure direction. À l'avant, nous voyons une roue de 18 pouces avec une largeur de pneu de 110 mm, tandis qu'à l'arrière, un pneu de 170 mm orne la jante à rayons de 17 pouces.

SAC

La 700CL-X Adventure est équipée de portes bagages de série sur les deux côtés de la moto. Optez pour un ensemble de sacoches élégantes et vous serez prêt à prendre la route.

Disponible en Aurora bleu.

SUSPENSION

À l'avant, la suspension KYB de haute qualité se compose d'un amortisseur entièrement réglable de 41 mm. À l'arrière, nous trouvons un amortisseur avec un débattement de 150 mm dont la précharge et le rebond peuvent être réglés. En combinaison avec le châssis rigide, les éléments de suspension KYB offrent une expérience de conduite impressionnante, que ce soit sur l'asphalte ou sur la terre.

SLIPPER CLUTCH

Permet de réduire le rebond de la roue arrière lors du rétrogradage.

CADRE

CFMOTO a conçu un tout nouveau châssis en chrome-molybdène qui ne pèse que 16,5 kg sur la balance. Le bras oscillant en aluminium ajoute 6,7 kg.

La 700CL-X Adventure offre une position de conduite confortable et un tableau de bord complet pour une expérience conviviale.

Grâce à l'accélérateur ride-by-wire, la 700CL-X peut être équipée d'un régulateur de vitesse à une touche et de deux modes de conduite (Eco et Sport). Ces éléments, ainsi que le phare adaptatif et les clignotants auto-extinguibles, sont des caractéristiques uniques pour une moto de ce segment.

Le système de freinage ABS Continental, l'éclairage à LED et le connecteur USB sous la selle complètent le tableau.