La CFMOTO 700CL-X SPORT est fougueuse et énergique. Ce café racer allie caractère, excellentes performances et style raffiné. Le langage de design CL-X, avec ses éléments en “X” visibles notamment dans le phare avant et le feu arrière, les rétroviseurs ronds, le cadre apparent, les panneaux latéraux en aluminium et la forme élancée du réservoir, ne laisse personne indifférent.

Avec ses clip-ons montés au-dessus du té de fourche, les pneus Maxxis autour des jantes de 17 pouces, les disques de frein wave et les étriers monobloc Brembo Stylema, la 700CL-X Sport affiche une attitude nettement plus agressive. Le petit saute-vent, les rétroviseurs en bout de guidon et la selle monoplace (avec un siège discret pour un éventuel passager) complètent le tableau.

MOTEUR

Le bicylindre parallèle de 693 cm³ délivre des performances impressionnantes. Ce n’est pas seulement sa puissance maximale de 75 ch, mais surtout son couple très exploitable de 68 Nm qui surprend agréablement.

PARE-BRISE

Le pare-brise compact s'adapte parfaitement à la partie supérieure du tableau de bord LCD de 75 mm.

MIROIRS EN FORME D'ARCEAU

Ces rétroviseurs ne sont pas seulement esthétiques, ils offrent également une excellente visibilité vers l’arrière — et pas uniquement sur les épaules du pilote !

Disponible en Nebula White.

La 700CL-X Sport est la version idéale pour ceux qui recherchent un roadster sportif et plein de caractère, équipé de composants de grandes marques.

BREMBO

Le système de freinage Brembo avec ABS garantit une sécurité optimale sur tout type de surface. À l’avant, les deux disques de 300 mm sont mordus par des étriers radiaux Brembo Stylema à quatre pistons haut de gamme. À l’arrière, on retrouve un disque de 260 mm associé à un étrier Brembo de 34 mm à simple piston.

SUSPENSION

La suspension haut de gamme KYB se compose à l’avant d’une fourche inversée de 41 mm entièrement réglable en précharge, compression et détente. À l’arrière, l’amortisseur permet d’ajuster la précharge ainsi que la détente. Combinés au châssis rigide, ces composants offrent une expérience de conduite impressionnante.

PNEUS MAXXIS

Avec les pneus Maxxis MA-ST2 montés sur des jantes de 17 pouces, la 700CL-X Sport est parfaitement équipée pour une conduite sportive.

ERGONOMIE

Le parfait équilibre entre les clip-ons montés au-dessus du té supérieur, la selle (avec une hauteur de seulement 795 mm) et les repose-pieds fait en sorte que la position sportive n’exerce pas de pression excessive sur les poignets, tout en offrant une excellente visibilité sur votre environnement.

CADRE

CFMOTO a conçu un tout nouveau cadre en chrome-molybdène ne pesant que 16,5 kg. Le bras oscillant en aluminium ajoute 6,7 kg supplémentaires.

Grâce à la commande des gaz ride-by-wire, la 700CL-X a pu être équipée d’un régulateur de vitesse “one-touch” et de deux modes de conduite (Eco et Sport). Ces fonctionnalités, combinées au phare adaptatif et aux clignotants à extinction automatique, sont uniques dans ce segment.

L’éclairage full LED et la prise USB située sous la selle complètent l’ensemble.