Het bedrijf bouwde een grote en aantrekkelijke beursstand om meer dan 30 nieuwe producten en concepten te tonen, evenals de submerken ZEEHO en GOES. Het bedrijf uit Hangzhou, China, ‘startte de motoren’ op de EICMA met twee persconferenties voor een volle en eclectische groep van media, dealers en andere gasten, voordat de toegangspoorten voor het publiek opengingen.

CFMOTO promootte zijn ‘Tech Driven’ mantra op de EICMA, met de onthulling van nieuwe motorfietsen en een motorconcept, evenals vierwielige voertuigen voor 2025, waarmee CFMOTO hoopt zijn positie en reputatie als marktleider in de sector verder uit te bouwen. De presentaties werden gegeven door Markus Ferch (CFMOTO VP Europa), Carles Solsona (CFMOTO Design Director) en Alexei Mikhailov (Designer CFP DIG), maar er was ook een speciale eregast: de briljante recordbrekende Moto3 Wereldkampioen, David Alonso, die samen met zijn CFMOTO Aspar Team verscheen voor de laatste Grand Prix van een uitzonderlijk seizoen in MotoGP in Barcelona, Spanje. CFMOTO heeft de Moto3-klasse veroverd in hun derde seizoen op het hoogste niveau.

EICMA was een viering van drie belangrijke pijlers voor CFMOTO. Ten eerste de groei van het bedrijf en de opkomst in 35 jaar geschiedenis. Ten tweede de behaalde successen op het gebied van R&D en engineering en het groeiende portfolio van eersteklas motorfietsen en ATVs, zoals de productie van het miljoenste ORV en de Moto3-titel. Ten derde de verklaring van volledige toewijding aan de toekomst, met frisse ideeën en de verbeeldingskracht om een breder, nieuw publiek van mobiele gebruikers te inspireren.

675SR-R

De eerste covers die tijdens EICMA werden verwijderd, onthulden de verbluffende 675SR-R. Het ontwerp straalt duidelijk een sportieve DNA uit met agressieve lijnen en verlichting, en de motor heeft de prestaties om een raket op de weg te zijn en een speeltje voor op het circuit.

De driecilinder 4-takt vloeistofgekoelde DOHC-motor levert verslavende lineaire koppel dankzij de 120-graden krukas en bereikt 68Nm bij 8250rpm. De 0-100 km/u wordt bereikt in slechts 3,6 seconden en de topsnelheid is 220 km/u. Het vermogen piekt op een indrukwekkende 66 kW bij 11.000 rpm. De 675SR-R is afgesteld om te verrassen, terwijl de optimalisatie van het motorpakket bijna alle vibraties uitwist en zorgt voor opwinding wanneer de rijder via de Quickshifter schakelt. De motor is verpakt in een hoogwaardig chroom-molybdeen frame (met een geïntegreerde gegoten stalen basis) om de beste balans tussen lichtgewicht en maximale manoeuvreerbaarheid te bereiken.

De ergonomie is doelgericht en ‘race-georiënteerd’, maar ook fijn afgesteld voor comfort en praktisch gebruik voor dagelijks rijden. Absorptie van hobbelige wegversperringen wordt verfijnd gecontroleerd door volledig instelbare KYB 41 mm upside-down voorvorken en een achterdemper. De schijfremmen van 300 mm en 240 mm bieden stabiele en efficiënte stopkracht, terwijl de dual-compound sportbanden de ‘lijm’ zijn voor diverse straatoppervlakken.

De 675SR-R ziet er misschien uit als een performance tool met één doel, maar de motorfiets heeft ook een hoogtechnologisch intelligent randje. Bekijk het 5” TFT-scherm met MotoPlay, schakelindicatoren en een uitgebreid interface om de informatie en instellingen van de 4G-modules en 6D-sensoren van de ‘T-box’ te beheren. OTA-updates voor de elektronica en de status van de motorfiets zijn eenvoudig mogelijk via de CFMOTO RIDE-app, waar meer personalisatie mogelijk is.

675NK

De 675NK maakt gebruik van hetzelfde motorplatform als de 675SR-R en is de tweede generatie van CFMOTO’s uitzonderlijke naked bike familie, gericht op meer volwassen rijders en klanten die een meer geavanceerd product in dit bloeiende segment verwachten.

Verfijningen aan het carrosserieontwerp stellen de rijder in staat zich zowel voor comfort als windweerstand vrij te bewegen, en de ergonomie is nauw afgestemd op het lichte staalbuizenframe voor uitstekende wendbaarheid en een gevoel van plezier zonder stabiliteit en zekerheid in bochten te verliezen. Het ontwerp van de LED-verlichting is niet alleen esthetisch, maar reageert ook op de reacties van de rijder om andere weggebruikers beter te informeren (snellere flitsen).

Veiligheid wordt benadrukt door het dual-channel ABS en de standaard 2-niveaus instelbare tractiecontrole. De 675NK heeft een meer gematigde topsnelheid van 200 km/u en 11.000 rpm vergeleken met zijn sportieve tegenhanger, hoewel de 0-100 km/u tijd vergelijkbaar is: 3,9 seconden.

Het 5” TFT-scherm bevat dezelfde reeks functies en interactiviteit als de 675SR-R: synergie met de CFMOTO RIDE-app, OTA-updates, T-box, beschikbaarheid van Google Maps. Er is ook een bandenspanningsmonitoringssysteem inbegrepen. Rijders kunnen een zithoogte van 810 mm verwachten, die kan worden verhoogd naar 825 mm of verlaagd naar 795 mm met optionele accessoires. De 675NK is niet te missen, of het nu in Glacier White of Tundra Gray is.

CF-X

CFMOTO verraste met de introductie van het CF-X elektrische motocrossconcept, waarbij het tegelijkertijd hulde bracht aan het uitstekende ontwerp en de innovatiefilosofie van het ZEEHO-merk. De CF-X is gecreëerd rondom de principes van plezierig, competitief maar ook veilig offroaden: ‘meer ervaring samen’. De kracht van het project komt naar voren in de voordelen van nulemissies en de prestatievoordelen van directe koppel en versnelling, wat zorgt voor een onmiddellijke adrenalineboost. De CF-X kan het vermogen leveren van een 450cc ICE-equivalent via de motor, die ook deel uitmaakt van het handlingpakket. De fabricage van de ‘ideale’ CF-X leidde tot prioriteiten zoals een frame met hoge sterkte maar extreem laag gewicht, een laag zwaartepunt en een scherpe centralisatie voor optimale wendbaarheid.

De 310 mm instelbare WP-ophangingen zorgen voor een soepele rit over hobbels en sprongen en de ergonomie is gericht op competitie en grensverleggend gebruik, met een zithoogte van 960 mm. Kwaliteit en precisie zijn te voelen in elk gram van het 125 kg gewicht en de stevigheid van de hoogwaardige raceklare componenten. Geavanceerde elektronica voor het monitoren, personaliseren van drie rijmodi en onderhoud van het 3-1 400V-aandrijfsysteem, dat de rijder snel naar 50 km/u stuwt, is ook een hoogtepunt.

MASTER OF SPEED

Een gebaar, een aanwijzing en een intentie. MASTER OF SPEED is een artistieke viering van snelheid en dynamiek, evenals een spirituele visie van een toekomstige CFMOTO-sportmotor.

Lijnen, vloeibaarheid en vorm: de imposante vorm en gepolijste oppervlakken weerspiegelen de zoektocht naar excellentie en innovatie, terwijl de algemene compositie een gevoel van lichtheid en controle, kracht en precisie inspireert. MASTER OF SPEED is een diepgaande herinnering dat bewegen gelijkstaat aan bestaan.

V.04

CFMOTO gaat groot. De aankondiging van de baanbrekende V.04 motorontwikkeling markeert een nieuw producttijdperk voor het bedrijf en vergroot de reikwijdte van het CFMOTO-assortiment naar andere segmenten van de markt; gebieden waar CFMOTO gelooft dat het een impact kan maken. Details werden onthuld met de 90-graden V4-configuratie, een cilinderinhoud van 997cc, 81 mm en een slag van 48,4 mm. Het verwachte vermogen ligt boven de 156 kW bij 14.500 rpm, met een maximaal koppel van 114 Nm.

Elke component is ontworpen voor compromisloze prestaties: balans, minimale vibratie, lineaire vermogensafgifte en soepelheid. Vingertappen zijn een opvallende toevoeging voor de output en de combinatie van lichtheid en kracht wordt bereikt met titanium verbindingsstangen, inlaat- en uitlaatkleppen voor maximaal potentieel maar ook betrouwbaarheid. De tegen-rotatie krukas is een voorbeeld van de hardware en kennis die is opgedaan uit elitecompetities zoals MotoGP. De V.04 is nog een manier waarop CFMOTO zich expliciet als ‘tech driven’ toont.

CFMOTO vierde zijn 35-jarig jubileum in 2024. Het bedrijf is gegroeid en heeft nu meer dan 3000 buitenlandse dealers verspreid over meer dan 100 landen. CFMOTO beschikt over minstens vier R&D-innovatiecentra wereldwijd en bijna 1000 medewerkers, met een vergelijkbaar aantal actieve technische en ontwerp-patenten. CFMOTO heeft een wereldklasse toeleveringsketen opgebouwd, met duurzame, langdurige samenwerkingen met andere toonaangevende bedrijven uit de industrie.

Voordat het publiek in Milaan de kans kreeg om het volledige spectrum van CFMOTO's 'Tech Driven' aanbod te zien en aan te raken, sloot Markus Ferch de formele presentaties af voor de media en genodigde gasten. "De modellen die dit jaar op de EICMA zijn gepresenteerd, vertegenwoordigen niet alleen de resultaten van CFMOTO's voortdurende innovatie in ontwerp en technologische doorbraken, maar weerspiegelen ook het begrip van het bedrijf van de trends op de motor- en ORV-markten, evenals de diepgaande inzichten in de toekomst van mobiliteit," zei hij. "CFMOTO zal blijven leiden met technologische innovatie, meer producten met hoge prestaties, hoge kwaliteit en hoge waarde die de verwachtingen van de klanten op de wereldmarkt overtreffen."

Productiemijlpaal

CFMOTO proostte op zowel 35 jaar geschiedenis als op de 1.000.000ste ATV die van de productielijn rolde in de productiefabriek in Hangzhou, met een groot bedrijfsfeest bijgewoond door het senior management en een uitgebreide bijeenkomst.

9 oktober 2024 zal worden gemarkeerd in de annalen van de snelle opkomst en legendarische geschiedenis van CFMOTO. Meer dan 100 gasten, waaronder het hoogste management, afdelingshoofden, distributeurs, dealers en personeel van verschillende fabrieken, kwamen samen in de productiefaciliteit voor terreinvoertuigen om te zien hoe de miljoenste ATV van de assemblagelijn rolde. 2024 vertegenwoordigt het 35-jarig bestaan van CFMOTO, en de miljoenste ATV – het vlaggenschip Z10 – markeerde de belangrijke mijlpaal van het aantal eenheden dat in de fabriek is vervaardigd en verfijnd.

In relatief korte tijd heeft CFMOTO populariteit verworven en normen gesteld op de mondiale ATV-markt. Hun technische expertise heeft geleid tot een aanwezigheid in meer dan 100 markten en via meer dan 4000 actieve dealers. CFMOTO is marktleider op het gebied van ATV’s in meer dan 30 verschillende landen en is de grootste en meest prominente exporteur uit China.

De diversificatie van CFMOTO als fabrikant is grotendeels te danken aan hun innovatie en prestaties op het gebied van offroad-voertuigtechniek. Het bedrijf werd in 1989 opgericht als fabrikant van motorfietsonderdelen, maar binnen acht jaar hadden ze hun eerste vloeistofgekoelde motor geproduceerd, en in 2000 begaven ze zich met de eerste CFMOTO-scooter op de motorsportmarkt.

De spectaculaire prestaties van CFMOTO op het gebied van innovatie en ontwerp, evenals hun scherpe inzicht in de behoeften en eisen van de twee- en vierwielige mobiliteitsmarkt, hebben het bedrijf naar deze unieke mijlpaal gebracht. 1.000.000 ATV’s in twintig jaar is een indicatie van de energie en passie binnen het bedrijf. De groei zal doorgaan, en het tweede miljoen zal niet ver in de toekomst liggen.

Zoals eerder vermeldt brachten wij samen met een select groepje journalisten en dealers een bezoek aan CFMOTO headquarters in Hangzhou, China. Doel was om een beeld te krijgen hoe men in China te werk gaat en wie CFMOTO nou eigenlijk is en waar ze voor staan. Naast de bezoeken aan het hoofdkantoor en fabrieken van CFMOTO mochten wij ook de CFMOTO Day meemaken, een dag op het Zhejiang Circuit die geheel in het teken staat van CFMOTO. Het verslag van Ed van Motorfreaks over het bezoek aan CFMOTO HQ was al te lezen maar nu kunnen jullie ook met Ed op pad tijdens de CFMOTO Day. Hieronder een gedeelte van zijn ervaringen en op de website van MotorFreaks is de het complete artikel te lezen.

De vijfde CFMOTO DAY op het Zhejiang International Circuit in de provincie Zhejiang groeide in omvang, betekenis en snelheid met een 'race'-thema. CFMOTO-fans verzamelden zich op de populaire motorsportlocatie om niet alleen deel te nemen aan een reeks activiteiten op en rond het circuit en het winnende Moto3 CFMOTO Aspar Team te begroeten, maar ook om getuige te zijn van de onthulling van drie nieuwe modellen... lees HIER verder.

Tekst: Ed Smits
Fotografie: CFMOTO

Geniet deze maand augustus van de SUMMER DEALS* bij iedere CFMOTO dealer in de Benelux. Wie weet cruise jij deze zomermaanden wel op een coole 700CL-X Heritage of bereid je jezelf al voor op de komende woon-werk kilometers op een nieuwe 700MT want beide modellen staan deze maand augustus in de spotlights.

De 700CL-X Heritage (Twilight Blue) zal tot en met 31 augustus 2024 voor een aantrekkelijk bedrag van 5.999 Euro (België) | € 6.749,- (Nederland) in de showroom staan. Zie jij jezelf al rijden op deze CFMOTO die voorzien is een pittige 699 cc paralleltwin met 75 pk en 68 Nm en uitgerust is met ride-by-wire technologie, een slipperkoppeling en zelfs cruisecontrol? Haast je dan snel naar de DEALER voor een proefrit en plaats de order voordat ze op zijn!

De 700MT heeft al een schare fans weten te overtuigen van zijn kwaliteiten! Deze allrounder blinkt eigenlijk uit in alle aspecten van het motor spectrum. Stap op en verken verre oorden of gebruik hem voor de dagelijkse ritjes, het is de 700MT om het even. Om een ieder nu ook de mogelijkheid te geven om bepakt en bezakt deze kilometers af te leggen bieden wij de gehele maand augustus de 700MT aan met een gratis 2-delig kofferset! Als dat geen goede deal is. Meer weten over de 700MT?

*SUMMER DEAL actie is alleen geldig op de 700CL-X Heritage Twilight Blue en 700MT van 1 augustus 2024 tot en met 31 augustus 2024 en zolang de voorraad strekt.

Onlangs brachten wij samen met een select groepje journalisten en dealers een bezoek aan CFMOTO headquarters in Hangzhou, China. Doel was om een beeld te krijgen hoe men in China te werk gaat en wie CFMOTO nou eigenlijk is en waar ze voor staan. Naast de bezoeken aan het hoofdkantoor en fabrieken van CFMOTO mochten wij ook de CFMOTO Day meemaken, een dag op het Zhejiang Circuit die geheel in het teken staat van CFMOTO. Daarover later meer maar hieronder is een deel van het verslag van Ed Smits van Motorfreaks te lezen. Ed neemt je mee naar Hangzhou en deelt zijn ervaringen, bevindingen en zijn geschoten beelden van deze unieke trip.

Chinese fabrikant met aspiraties

Het hele verslag is te lezen via DEZE link, veel plezier!

Competitie zit in het DNA van CFMOTO en daarom presenteren wij de geheel nieuwe 675SR-R!

Elk jaar organiseert CFMOTO een eigen evenement op het circuit van Zhejiang. De CFMOTO Days. Dit jaar vond het evenement plaats op 13 juli 2024 en voor die gelegenheid werd de nieuwe 3-cilinder racer uit het gamma in zijn definitieve versie aan het publiek voorgesteld.

Ontworpen voor het circuit, uitgerust voor de weg
De nieuwe CFMOTO 675SR-R herdefinieert de codes van de serie die werd geïntroduceerd met de 450SR. De geheel nieuwe 675cc driecilindermotor, die door CFMOTO zelf is ontwikkeld, is met een gewicht van slechts 54 kg een van de lichtste in zijn soort. Met een maximaal vermogen van 95 pk bij 11.000 tpm en een maximaal koppel van 70 Nm, geleverd bij 8.250 tpm komt men op het circuit en de openbare weg niets tekort! A2 rijbewijs bezitters let op! De 675SR-R zal ook leverbaar worden als A2 motorfiets.

De technische specificaties verschillen van die van de bestaande 675-motoren, met een slag van 72 mm en een boring van 55,2 mm. Dubbele bovenliggende nokkenassen met gesmede zuigers zorgen voor een topsnelheid van 12.300 tpm en een topsnelheid van meer dan 220 km/u. Hij heeft ride by wire, quickshifter en een uitschakelbaar tractiecontrolesysteem met 2 instelbare niveaus.

KYB's 130mm vering is volledig instelbaar en hij is uitgerust met 300mm J-Juan schijfremmen met 4 zuigers voor en 240mm achter. De banden zijn CST S3 120/70 R17 en 180/55 R17. Het frame is gemaakt van CrMo staal, met een 23,7° schuin balhoofd en 93,2 mm veerweg. Het totale leeggewicht is 189 kg, met een brandstoftank van 15 liter.

Een volledig assortiment voor dagelijks gebruik
De 675SR-R is ontworpen als pure sportmotor, maar kan je ook vergezellen op alledaagse ritten. Net als de rest van het SR gamma is de CFMOTO 675SR-R standaard uitgerust met een complete uitrusting van de laatste generatie. Het 5″ TFT-scherm geeft je duidelijke, gedetailleerde feedback en de voor- en achterlichten zijn LED. Hij heeft ook USB type A en type C aansluitingen. Een stuurdemper, verwarmde handvatten en bandenspanningscontrole op het TFT-scherm zijn optioneel verkrijgbaar.

Deze informatie kan worden gewijzigd voordat het model definitief wordt uitgebracht in de Benelux. Wanneer de nieuwe CFMOTO 675SR-R in de Benelux verkrijgbaar zal zijn bij de dichtstbijzijnde dealer zal snel bekend worden gemaakt maar als u op de hoogte wilt blijven over de laatste informatie van dit model, vul dan ons contactformulier in! Mocht u bij één van de eersten willen zijn die een 675SR-R de sporen kan geven dan adviseren wij u om alvast een pre-order te plaatsen bij uw dichtstbijzijnde dealer.

Toen DG Sport vorig jaar het Bikers’ Festival in het leven riep op het circuit van Spa-Francorchamps, had het de ambitie om motorrijden van alle tijden en alle modes samen te brengen in één evenement! Een gewaagde gok, maar een gok die loonde!

Met rijsessies voor zowel moderne als vintage machines, parades, statische en dynamische tentoonstellingen in het hart van het Bikers’ Village in aanwezigheid van een groot aantal importeurs, prestigieuze gasten tijdens de Bikers’ Classics, spectaculaire evenementen, heuvelritten, enduro en old-style trials, bracht het Bikers’ Festival alle motorfans samen en bracht ze in verrukking, met een ‘alles-in-één’-formule die van meet af aan een schot in de roos was. Het was een evenement waar reikhalzend naar werd uitgekeken en dat nu al deel uitmaakt van de goede gewoonten van elke zichzelf respecterende motorrijder.

Op zaterdag 10 en zondag 11 augustus organiseert DG Sport de tweede editie van het Bikers’Festival. De hele motorwereld zal dan weer van de partij zijn op het circuit van Spa-Francorchamps, en u hopelijk ook. CFMOTO is aanwezig in de Bikers’Village en wij laten de allernieuwste modellen zien aan het grote publiek. En dat doen we niet met een statige show!

Nee, in zo’n omgeving, moet je natuurlijk gaan rijden! Daarom bent u van harte welkom om gratis een testrit te maken met een CFMOTO naar uw keuze.

Concreet kan iedereen zich online inschrijven voor een CFMOTO model en tijdslot naar keuze. In totaal staan er 10 CFMOTO's klaar voor een test van om en bij de twintig minuten in de buurt van het prachtige circuit van Spa-Francorchamps. Of hoe je het aangename kan combineren met… het aangename!

De inschrijvingen voor de testritten zijn geopend, dus als u de komende maanden een nieuwe aankoop overweegt, is het sowieso de moeite waard om even te passeren op het Bikers’Festival 2024. Gentlemen and women, start your toetsenbord en haast je naar de website! Via deze link kunt u zich eenvoudig inschrijven! Klik wel op het woord HIER om in te schrijven.

HIER WIL JE BIJ ZIJN

Hét motorfestival vol karakter vindt plaats op 1 en 2 juni 2024 te Autotron Rosmalen. Maak je klaar voor een weekend vol beleving, muziek en gezelligheid. En vooral héél veel CFMOTO modellen. Zo hebben we alle 450cc modellen in Rosmalen staan, kan je kennis maken met de 700MT, de 700CL-X Heritage en Adventure maar ook de 800cc modellen en hebben we ook de ZEEHO AE8S+ elektrische motorscooter klaarstaan. Wij ontvangen jullie graag aan onze inschrijfbalie en vergeet vooral niet om een fortune cookie te pakken.

Informatie over het event, klik dan hier en weet je zeker dat je het niet wil missen dan bestel hier alvast je tickets 

De CFMOTO ASPAR SPECIAL EDITION is een eenmalig concept dat een eerbetoon is aan Jorge "Aspar" Martinez, de teammanager van het CFMOTO Aspar Racing Team. De nieuwe samenwerking heeft het merk naar de allereerste overwinning in het wereldkampioenschap gebracht: het zwart-wit doet denken aan zowel de motorproducten van CFMOTO als de glorieuze kleuren van het Aspar Racing Team.

Aangezien het team CFMOTO naar de eerste overwinning in de "lichtgewicht" (Moto3) klasse heeft geleid, is het nummer #5 een direct eerbetoon aan het racenummer dat Jorge Martinez gebruikte tijdens de allereerste overwinning in het 125 cc wereldkampioenschap.

Het nummer #5 creëert een levendig en dynamisch effect en legt tegelijkertijd een verband met de bedrijfs- en racekleuren van CFMOTO: Blauw, fuchsia en paars. De lijn van het frame - een typisch CFMOTO ontwerpkenmerk - wordt benadrukt door de bedrijfskleur van het merk en wordt versterkt door een speciaal rijderszitje dat is afgewerkt in CFMOTO Blue.

De raceattitude van deze one-off is speciaal ontwikkeld voor op het circuit zoals de configuratie met één zitplaats, CFMOTO's opgewaardeerde CNC-voetsteunen en CNC-brandstofdop. De upside-down voorwielophanging is behandeld met een gouden accent, de laag gepositioneerde uitlaat is perfect geïntegreerd in de vorm van de motorfiets door middel van een zwarte laklaag, terwijl de grijze achterbrug zijn race aspiraties laat zien. Semi-slick banden - met witte accenten - gemonteerd op blauwe velgen zijn het summum van dit CFMOTO concept opgedragen aan Jorge "Aspar" Martinez.

Het vlaggenschip van de NK-serie van CFMOTO heeft de “Red Dot Award: Product Design 2024” gewonnen voor zijn Cut The Edge ontwerp. Het is de eerste keer dat een Chinees merk wint met een ICE-motorfiets met grote cilinderinhoud.

CFMOTO kondigt met trots aan dat de 800NK de “Red Dot Award: Product Design 2024” in de categorie Motorcycle Design gewonnen heeft. De “Red Dot Award” is één van de beroemdste designprijzen die sinds 1955 duizenden producten van over de hele wereld evalueert. Om de prijs te ontvangen in het jaar van de 35e verjaardag maakt het in Hangzhou gevestigde bedrijf nog trotser op dit resultaat. CFMOTO is het eerste Chinese merk dat de “Red Dot Award: Product Design” met een ICE-motorfiets met grote cilinderinhoud in de wacht sleept.

De 800NK is een wereldwijd product dat door zijn iconische vormen het hart van vele liefhebbers over de hele wereld heeft veroverd, evenals de aandacht van de Red Dot jury. Het vlaggenschip van de NK-familie markeerde een mijlpaal voor CFMOTO: de introductie van een ontwerpfilosofie die nu de richting aangeeft voor alle nieuwe motorfietsen die aan de line-up worden toegevoegd. Met zijn krachtige 799 cc tweecilinder lijnmotor is de 800NK een naked bike met een kenmerkend “Cut The Edge” design, hightech voorzieningen en topprestaties.

Deze prijs is een internationale erkenning voor het CFMOTO Design Team en de R&D afdeling: een bewijs van de toewijding van de ontwerpers en technici gericht op innovatie en het leveren van de beste producten aan klanten. De visie van CFMOTO design is bepaald door de 2-wheels Design Director: Carles Solsona, gevestigd in het CFMOTO Europees R&D Centrum in Italië.

“Het winnen van de prestigieuze Red Dot Award is een geweldig resultaat voor het hele team”, aldus Carles Solsona. “De 800NK is een van de CFMOTO producten die de kernwaarden van ons merk beter belichaamt: design, technologie, prestaties. Deze prestatie is een geweldige manier om de 35e verjaardag van ons bedrijf te vieren, evenals de erkenning van onze inzet en ontwikkeling van onze eigen ontwerpfilosofie bestemd voor een wereldwijde markt.”

De 800NK is in de Benelux leverbaar in twee uitvoeringen, de Sport en de Advanced. Is de Sport al een echte naked in hart en nieren met zijn krachtige 799cc paralleltwin met 95pk en 81Nm, de Advanced doet er nog een schepje bovenop qua uitrusting. Zo is de Advanced onder andere extra uitgerust met quickshifter, stuurdemper, keyless start en een 8” TFT touchscreen dashboard met Apple Carplay. Uiteraard zijn ook deze CFMOTO modellen voorzien van 5 jaar garantie. Prijzen voor de 800NK Sport uitvoering € 8299 (BE) en € 8899 (NL) en de Advanced € 8999 (BE) en € 9999 (NL).